AVENTICS安沃馳氣動元件現貨庫存，AVENTICS安沃馳氣動元件全國經銷，AVENTICS安沃馳氣動元件供貨，AVENTICS安沃馳氣動元件現貨，AVENTICS安沃馳氣動元件原裝，AVENTICS安沃馳氣動元件銷售，AVENTICS安沃馳氣動元件供應。

安沃馳AVENTICS準確的過濾器, 系列 AS3-FLC-R412007046

組成部分 準確的過濾器  

清除冷凝物 全自動，無壓打開  

過濾器氣孔直徑 0.01 μm  

外殼 聚酰胺  

氣杯 聚碳酸酯  

密封件材料 丙烯樹膠  

 適合ATEX  

額定流量Qn 700 l/min  

壓縮空氣連接 G 1/2  

結構特點  準確的過濾器, 可以組裝成塊 

組成部分  準確的過濾器 

安裝位置  垂直 

合格證書  適合ATEX 

低 / 高環境溫度  -10 ... 50 ?C 

介質溫度范圍  -10 ... 50 ?C 

介質  壓縮空氣 中性氣體 

過濾器的集水杯容積  49 cm3 

濾清器濾芯  可替換 

過濾器氣孔直徑  0,01 μm 

壓力必須至少低于環境和介質溫度 15 ?C ，并且允許的高溫度為 3 ?C 。

請注意：聚碳酸酯材質的容器易受溶劑侵蝕

適用于在 1、2、21、22 Ex 區內使用

流動方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應到右邊) 由在垂直的軸旋轉在180?的設施做。詳細信息請參見操作說明書。

由于結構原理，同樣適用于液體油或水的分離。

建議的初級過濾  0,3 μm 

根據ISO 8573-1:2010 標準可達到的大壓縮空氣等級  1 : - : 2 

AVENTICS安沃馳氣動元件氣源系統的輔助裝置 

一、氣動系統的基本組成示例 空壓機分類 

1.往復式壓縮機 b.兩級活塞式壓縮機 

2.旋轉式壓縮機 空氣干燥，冷凍干燥法 進入干燥器的空氣首*入熱交換器冷卻，經初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經分離器排出。然后，空氣再進入致冷器，這使空氣進一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態水份、油份等由于溫度的降低而大量進一步地析出，經分離器排出。冷卻后的空氣再進入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個純化學過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發生反應，使干燥劑溶解。液態干燥劑可從干燥罐底部排出。根據壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。

壓縮空氣的過濾裝置

AVENTICS安沃馳氣動元件標準過濾器

壓縮空氣的調壓裝置 所有的氣動系統均有一個適合的工作壓力，而在各種氣動系統中，皆可出現或多或少的壓力波動。氣動與液壓傳動不同，一個氣源系統輸出的壓縮空氣通常可供多臺氣動裝置使用。氣源系統輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動非常大。如果壓力過高，將造成能量的損失并增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機的開啟與關閉所產生的壓力波動對系統的功能會產生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，并保持穩定。 溢流減壓閥 不論進氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當耗氣量增加時，工作壓力降低，在調壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力加大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經閥體上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置

1.使壓縮空氣產生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統中的控制閥、氣缸和氣馬達主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現潤滑的，其優點是方便、干凈、潤滑質量高。

2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節流式和自動節流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個氣動系統來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應對壓縮空氣的潤滑進行限制。 當壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產生一個壓降，該壓降使油液經吸油管上升，并經噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。

氣動三聯件

從空壓機輸出的壓縮空氣要通過管路系統被輸送到各氣動設備上，管路系統如同人體的血管。輸送空氣的管路配置如設計不合理，將產生下列問題： ①壓降大，空氣流量不足； ②冷凝水無法排放； ③氣動設備動作不良，可靠性降低； ④維修保養困難。

主管路配管方式按照供氣可靠性和經濟性考慮，一般有兩種主要的配置：終端管道和環狀管道。 普通氣動設備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源，故一般按照只有一種壓力要求來處理，采用同一壓力管道，用減壓閥來滿足用氣設備的壓力要求。

1.終端管道 這種系統簡單，經濟性好。多用于間斷供氣，一條支路上可安裝一個截止閥，用于關閉系統。管道應在流動方向上有1：100的斜度以利于排水,并在低位置設置排水器。

主管路配管方式 

2.環狀管道 這種系統供氣可靠性高，壓力損失小，壓力穩定，但投入資金較高。在環狀主管道系統中空氣從兩邊輸入到達高的消耗點，這可將減壓力降至低。這種系統中冷凝水會流向各個方向，因此必須設置足夠的自動排水裝置。另外，每條支路上及支路間都要設置截止閥。這樣，當關閉支路時，整個系統仍能供氣。 

空氣的過濾是氣壓傳動系統中的重要環節。不同的場合，對壓縮空氣的要求也不同。過濾器的作用是進一步濾除壓縮空氣中的雜質。常用的過濾器有一次性過濾器(也稱簡易過濾器，濾灰效率為50%～70%);二次過濾器(濾灰效率為70%～99%)o在要求高的特殊場合，還可使用高效率的過濾器(濾灰效率大于99%)。

一次過濾器，氣流由切線方向進入筒內，在離心力的作用下分離出液滴，然后氣體由下而上通過多片鋼板\毛氈、硅膠、焦炭、濾網等過濾吸附材料，干燥清潔的空氣從.筒頂輸出。

氣源處理準確過濾器R412007046

過濾器，左邊進氣

安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS3-FLS

R412007000

R412007001

R412007002

R412007006

R412007007

R412007008

R412007009

R412007010

R412007011

R412007015

R412007016

R412007017

安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS3-FLS

R412007090

安沃馳AVENTICS過濾器,系列AS3-FLS

R412007003

R412007004

R412007005

R412007012

R412007013

R412007014

安沃馳AVENTICS預過濾器,系列AS3-FLP

R412007018

R412007019

R412007020

R412007024

AVENTICS安沃馳氣動元件分水濾氣器濾灰能力較強，屬于二次過濾器。它和減壓閥、油霧器一起被稱為氣動三聯件，是氣動系統的輔助元件。普通分水濾氣器其工作原理如下：壓縮空氣從，輸人口進入后，被引入旋風葉子，旋風葉子上有很多小缺口，使空氣沿切線反向產生強烈的旋轉，這樣夾雜在氣體中的非常大水滴、油滴\灰塵(主要是水滴)便獲得非常大的離心力，并高速與水杯內壁碰撞，而從氣體中分離出來，沉淀于存水杯中，然后氣體通過中間的濾芯，部分灰塵、霧狀水被2攔截而濾去，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板是防止氣體漩渦將杯中積存的污水卷起而破壞過濾作用。為保證分水濾氣器正常工作，必須及時將存水杯中的污水通過排水閥放掉。在某些人工排水不方便的場合，可采用自動排水式分水濾氣器。

存水杯由透明材料制成，便于觀察工作情況、污水情況和濾芯污染情況。濾芯目前采用銅粒燒結而成。發現油泥過多，可采用酒精清洗，干燥后再裝上，可繼續使用。但是這種過濾器只能濾除固體和液體雜質，因此，使用時應盡可能裝在能使空氣中的水分變成液態的部位或防止液體進入的部位，如氣動設備的氣源人口處。