MAC電磁閥采用一次開(kāi)閥和二次開(kāi)閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開(kāi)啟主閥口。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開(kāi)啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動(dòng)鐵芯與主閥芯連在一起，此時(shí)主閥上腔的壓力通過(guò)導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時(shí)作用下使主閥芯向上運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟主閥介質(zhì)流通。MAC電磁閥當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，此時(shí)動(dòng)鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥孔，此時(shí)介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時(shí)在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流。

MAC電磁閥由于進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，氧傳感器反饋的信號(hào)電壓告知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元混合氣偏稀，MAC電磁閥但同時(shí)控制單元又接收到空氣流量計(jì)的信號(hào)，告訴控制單元進(jìn)氣系統(tǒng)的實(shí)際進(jìn)氣量偏少。為了穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，控制單元對(duì)噴油量的修正已經(jīng)達(dá)到極限，于是就會(huì)記錄下 “ 空燃比修正異常 ” 故障碼。由于氧傳感器的反饋信號(hào)電壓多次在怠速工況時(shí)處于低電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤認(rèn)為氧傳感器已經(jīng)損壞，于是又記錄下了氧傳感器失效 ” 故障碼。MAC電磁閥也許有些維修人員在看到多個(gè)故障代碼時(shí)會(huì)判定空流量計(jì)和氧傳感器同時(shí)損壞，否則不會(huì)出現(xiàn) “空燃比修正異常 ” 故障碼。

MAC電磁閥兩種不同的驅(qū)動(dòng)電路將進(jìn)行比較：一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)和一個(gè)電流調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)器。限制螺線管功耗的節(jié)能技術(shù)也將涵蓋在內(nèi)。電磁閥基礎(chǔ)知識(shí)在zui簡(jiǎn)單的形式中，電磁線圈是產(chǎn)生磁場(chǎng)的線圈。我們通常稱之為螺線管的設(shè)備是使用線圈和由鐵或有時(shí)另一種磁性材料制成的移動(dòng)核心的設(shè)備。對(duì)線圈施加電流會(huì)使鐵芯相對(duì)于線圈被拉或推，MAC電磁閥導(dǎo)致用于在機(jī)械系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)典型的電磁線圈由一個(gè)產(chǎn)生磁場(chǎng)的線圈組成。當(dāng)啟動(dòng)螺線管時(shí)，電壓被施加到繞組上以產(chǎn)生磁場(chǎng)。由于繞組具有較大的電感，因此電流需要一段時(shí)間才能形成。電磁鐵芯上的力與電流成正比。MAC電磁閥為了產(chǎn)生zui大的力來(lái)移動(dòng)磁芯，必須在繞組上施加高電壓以快速建立電流。