派克PARKER比例閥的閥芯型式有轉(zhuǎn)閥、滑閥或插裝式。旋轉(zhuǎn)節(jié)流式由伺服電機(jī)經(jīng)減速后帶動(dòng)。移動(dòng)節(jié)流式用比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)。前者習(xí)慣上稱為電動(dòng)式，后者稱為電磁式。先導(dǎo)式多為二級(jí)液壓放大，也有三級(jí)的特大流量閥，其通徑為63以上。直動(dòng)式比例節(jié)流閥的構(gòu)成是在傳統(tǒng)節(jié)流閥的基礎(chǔ)上，用電-機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置代替手動(dòng)節(jié)流機(jī)構(gòu)而構(gòu)成。為了提高調(diào)解精度還可加上位置檢測(cè)裝置。單純的直動(dòng)式比例節(jié)流閥產(chǎn)品較少見。早起產(chǎn)品中可見到采用伺服電動(dòng)機(jī)，派克PARKER比例閥經(jīng)減速后驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)閥型的比例節(jié)流閥。由于比例方向閥具有節(jié)流功能，實(shí)際使用中，常用二位四通比例方向閥來代替比例節(jié)流閥。比例方向閥有兩條通路，因此，作為比例節(jié)流閥使用時(shí)，根據(jù)過流量的要求，可以只利用其中一個(gè)節(jié)流口，也可同時(shí)使用兩個(gè)節(jié)流口。

派克PARKER比例閥是一種具有液流方向控制功能和流量控制功能的負(fù)荷閥。在壓差恒定的條件下，通過它的流量與輸入電信號(hào)成比例，而流動(dòng)的方向取決于比例電磁鐵是否受到刺勵(lì)。常見的有二位四通和三位四通滑閥式。利用插裝式元件組成比例方向閥需要較多的元件，制造和控制都較為復(fù)雜。以適應(yīng)同時(shí)對(duì)進(jìn)、出口實(shí)行準(zhǔn)確節(jié)流。一般方向閥閥芯臺(tái)肩是直角形的，而比例方向閥的閥芯則開有多至8個(gè)節(jié)流槽，節(jié)流槽口得幾何形狀為三角形，矩形，圓形或他們的組合。這些節(jié)流口有時(shí)稱為控制槽，派克PARKER比例閥在圓周上均勻分布，且左右對(duì)稱或成某一比例。通常比例系數(shù)為1/2。用來適應(yīng)控制對(duì)稱執(zhí)行器或非對(duì)稱執(zhí)行器的需要。

派克PARKER比例閥具有不同的中位機(jī)能，以適應(yīng)控制系統(tǒng)的特別要求。各種中位機(jī)能的獲得，是通過保持閥套的沉割槽和閥芯的臺(tái)肩長度不變，只改變節(jié)流口得軸向長度來實(shí)現(xiàn)。中位的節(jié)流是靠閥芯臺(tái)肩上的矩形節(jié)流槽與閥套形成一個(gè)不大的開口量而獲得的，允許約3%的額定流過。這種閥主要用于控制液壓馬達(dá)，在中位時(shí)向馬達(dá)提供必要的補(bǔ)油。因?yàn)橐簤厚R達(dá)在突然停止時(shí)會(huì)出現(xiàn)泄露或抽空現(xiàn)象。提供補(bǔ)油后，馬達(dá)的停止和啟動(dòng)都會(huì)變得平穩(wěn)。派克PARKER比例閥可以消除中位時(shí)由于閥芯的泄露而引起的活塞緩慢外伸現(xiàn)象，也可以防止有桿腔的液壓力放大作用。在單出桿缸用于超越負(fù)載的場(chǎng)合，或某次平衡回路、液控單向閥回路的場(chǎng)合，有時(shí)就必須采用這種閥芯形式。
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